Волгоградские водители высказались против астраханской системы продажи топлива

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Продажа бензина по четным и нечетным числам в зависимости от номера машины в лучшем случае даст кратковременный эффект, но точно не решит проблему дефицита топлива и очередей на заправках, уверены опрошенные "Кавказским узлом" водители из Волгограда и области. 

Как писал "Кавказский узел", к 7 июля в Волгограде было закрыто более половины заправок, на всех открытых АЗС выстраиваются очереди. Власти настаивают, что поставки топлива своевременны и достаточны, а кризис вызван "искусственным ажиотажем". 9 июля жители Волгоградской области пожаловались также на резкое подорожание топлива. В Астрахани очереди на АЗС не сократились после введения продажи бензина по четным и нечетным числам в зависимости от номера машины: водители занимают очередь загодя даже у неработающих заправок в надежде купить топливо. 

Астраханская практика применения графика заправки топливом в четные и нечетные дни не будет эффективной, уверены опрошенные сегодня "Кавказским узлом" волгоградские водители. Опрос не является репрезентативным и отражает лишь частные мнения респондентов.

"Бессмысленной и неэффективной" назвала инициативу астраханских властей жительница Центрального района Волгограда Ольга Китаева. Чтобы все водители узнали о таком графике, нужно трубить по всем СМИ и кругом вдоль дорог развешивать объявления. Уверена, что без такой информкампании многие волгоградцы просто не узнают о таком графике, и на АЗС начнутся конфликты и поножовщина. И потом, в областной центр к нам приезжают люди из районов и других регионов. Им как быть? Приехал не в свой день - сутки стой, жди своей даты", - рассуждает Ольга.

Волгоградский историк Андрей Кудинов назвал эту меру "самой простой попыткой обуздать ажиотаж на заправках". "Эффективная мера - это реакция на повышенный спрос повышенным производством и поставками топлива на АЗС. Но у властей руки, похоже, опустились, что вот они вспомнили «чет-нечет» времен начала 1990-х. Если в регионе сохранится дефицит топлива, то такая очередность не поможет. Будут, что на чет в очередях стоять, что на нечет», - сказал Кудинов.

Жительница райцентра Иловля Жанна Курилкова припомнила "хитрости 90-х", когда подобная ситуация случилась в Нижнем Поволжье. "У нас нечет, а сегодня, в четный день, позарез нужно заправиться. Идем к соседу, у которого четный номер, он нам дает свой номер, прикручиваем и на заправку. Главное, не попасться гаишнику, - а так спокойно срабатывает. Думаю, такая взаимопомощь водителей будет повсеместной в Волгограде", - заметила женщина.

"Как временная мера такой график может сработать. Ну на месяц-два сработает. А потом при сохранения недостатка топлива кризис опять усугубится. Нужно защищать лучше от налетов дронов наши НПЗ и восстанавливать поврежденные. Нет топлива - пустые полки в магазинах, экономика встанет. Ну как на такое власти могут глаза закрывать", - полагает супруг Жанны Владимир.

Житель Советского района Волгограда, представившийся Борисом, также полагает, что график даст в лучшем случае кратковременный эффект. "Ну, поможет (мера) на первое время, снизит напряженность, но ажиотаж все равно останется. То есть очереди будут не в два километра, а в один. Завели страну в такую… Ну жили же спокойно, хорошо жили, и вот теперь к "чету-нечету" на АЗС пришли. Позор", - возмутился он. 

Инженер коммунальной службы Владимир Евстратов выказал надежду, что в Волгограде не применят практику, которая уже действует в Астраханской области. "Уверен, что имеющихся ограничений по объему отпускаемого топлива и запрета на залив бензина в канистры достаточно. Ажиотаж скоро спадет, все встанет на свои места. Не нужно дополнительно водителей кошмарить", - считает он. 

Жительница Калача-на-Дону, представившаяся Марией, предположила, что мера "чет-нечет" может сократить очереди. На местных АЗС, по ее словам, сейчас длинные очереди. "Сейчас ажиотаж. Люди многие заправляются, ориентируясь на панику, а не на реальные потребности. Все твердят об одном, мол, скоро совсем не будет топлива. Заливают баки своих авто до полного, канистры. Рыбаки у нас в баки катеров заливать стали топливо. Говорят, за полгода не испортится. Ну, понятно, стали все ограничивать расход топлива. В областной центр уже не катаются на своих машинах, на реку на рыбалку мало кто плавает. Косы ручные достали, бензиновые пока не используют на своих участках. Изменился мир в Калаче в худшую, нехорошую сторону", - вздохнула женщина.

Общественный деятель и политик Илья Кравченко (признан Минюстом РФ иноагентом) объехал ряд АЗС Волгоградской области и трассы, ведущие на Кавказ.

"В Волгограде только государственные АЗС, поэтому там очереди. На юге (Волгоградской области) примерно половина частных АЗС, где цены свободные, примерно в два раза больше - не 60 (рублей за литр), а 120, зато там нет очередей. Закрытых заправок почти нет, везде есть дизельное топливо в достатке. Ближе к Нальчику на трассе начинаются только коммерческие заправки. Минимум 90 рублей за литр  марки А-92", - сообщил он  корреспонденту "Кавказского узла".