Власти Дагестана хотят привлечь к охране железных дорог внутренние войска и ЧОПы

В правительстве Дагестана с участием руководителей Северо-Кавказской железной дороги и правоохранительных органов прошло совещание по обеспечению безопасности на железных дорогах в связи с участившимися терактами.

Чтобы обсудить проблемы безопасности движения поездов на дагестанском участке железной дороги, 1 декабря в Махачкалу прибыли начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Голоскоков, начальник Северо-Кавказского управления внутренних дел на транспорте Игорь Жуков, Южный транспортный прокурор Сергей Дмитриев.

С дагестанской стороны в совещании приняли участие председатель правительства республики Шамиль Зайналов, секретарь Совета Безопасности Дагестана Магомед Баачилов, начальник Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги Гази Газиев, начальник Махачкалинского линейного управления внутренних дел на транспорте Ашахан Магомедов.

Как рассказал Ашахан Магомедов, за последние шесть месяцев на железных дорогах республики было совершено семь диверсий.

"Практически все подрывы совершены одним способом. Взрывные устройства были нажимного характера, компоненты, использованные для изготовления взрывных устройств, идентичны. Как видно из анализа совершенных преступлений, преступные группы орудуют на Махачкалинском и Дербентском участках", - отметил начальник Махачкалинского линейного управления внутренних дел на транспорте Ашахан Магомедов.

Ашахан Магомедов рассказал о мерах, которые принимают органы внутренних дел совместно с отделением железной дороги на транспорте с целью предотвращения диверсий.

В числе них - пропуск локомотива с балластом перед пассажирскими поездами, а также контроль за лесным массивом вдоль железной дороги и прилегающих к железной дороге зданий, где могут прятаться взрывчатка и оружие.

Но, как отметил Ашахан Магомедов, этих мер будет недостаточно, если не улучшить техническую оснащенность органов внутренних дел. Кроме этого, Ашахан Магомедов предложил привлечь к охране железной дороги внутренние войска.

Начальник Северо-Кавказского управления внутренних дел на транспорте Игорь Жуков уточнил, что для охраны железнодорожных путей можно привлечь и частные охранные предприятия (ЧОПы). Он также поручил Министерству внутренних дел Дагестана совместно с транспортной милицией и другими силовыми ведомствами в кратчайшие сроки составить план мероприятий, направленных на предупреждение и предотвращение терактов на железной дороге.

Как сообщал "Кавказский узел", по факту подрыва железнодородного полотна, которое произошло 30 ноября в Дагестане, следственный комитет возбудил уголовное дело по признакам преступлений, предусмотренных статьями 205 УК РФ (террористический акт) и 222 УК РФ (незаконный оборот оружия).

Напомним, что 30 ноября, примерно в 6 часов утра, при следовании пассажирского поезда сообщением "Тюмень-Баку" на 2354-м километре дороги Москва-Баку, недалеко от станции Инчхе, произошел подрыв железнодорожного полотна под проходившим электровозом. Пострадавших при подрыве не было. Локомотив электропоезда получил незначительные повреждения. Мощность взрывного устройства составила 1,5 килограмма в тротиловом эквиваленте. Ранее говорилось о 300 граммах.

После осмотра места происшествия сотрудниками правоохранительных органов поезд самостоятельно доехал до ближайшей станции Инчхе, где пострадавший локомотив был заменен на новый, и состав продолжил движение в сторону Баку.

За истекшие полгода на путях Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги подрыв железнодорожного полотна происходит не впервые.

Так, 26 ноября произошел подрыв неустановленного взрывного устройства под проходившим маневровым тепловозом недалеко от станции Тарки Северо-Кавказской железной дороги южнее Махачкалы. Жертв и пострадавших не было, но движение из Махачкалы в сторону Баку и в обратном направлении было приостановлено.

13 ноября в районе железнодорожного перегона между селами Каякент и Берикей во время обследования местности сработала мина-ловушка. Никто не пострадал, саперы сумели обезвредить основную бомбу. Позже было найдено ещё одно взрывное устройство. Из-за этого было задержано четыре поезда.

14 сентября произошел взрыв на железной дороге в Дербентском районе, жертв и пострадавших не было. Мощность взрыва тогда составила около 250 граммов в тротиловом эквиваленте.

2 июля 2009 года  при прохождении ремонтного состава ПМС-143 в составе 32 вагонов с ремонтной бригадой и техникой, двух тепловозов и электровоза приведено в действие взрывное устройство. В результате взрыва никто не пострадал. В этот же день при  проведении следственно-оперативных мероприятий на месте происшествия произошел второй взрыв, в результате которого погиб сотрудник УФСБ по Республике Дагестан.

Подрыв железной дороги в Дагестане аналогичен крушению "Невского экспресса" 27 ноября, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с первым вице-премьером Виктором Зубковым. Он подчеркнул, что "обеспечить безопасность инфраструктуры можно лишь одним способом: работать над упреждением, и это задача правоохранительных органов и органов безопасности".

: см. также новости "Целью подрыва "Невского экспресса" боевики Северного Кавказа назвали чиновников", "Силовики Чечни не верят в причастность Докку Умарова к подрыву "Невского экспресса"", "По делу о взрыве "Невского экспресса" силовики расширили список подозреваемых до шести человек", "Суд продлил срок ареста обвиняемых в подрыве "Невского экспресса"".