Представитель Домодедово назвал заявление об изменениях в лицензии недоразумением

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Официальный представитель СКР Владимир Маркин сегодня сообщил, что руководство аэропорта Домодедово самостоятельно внесло изменения в нормативные документы, удалив из лицензии пункт об обязанности обеспечивать безопасность пассажиров.

"Кавказский узел" писал, что в плохой организации досмотра посетителей аэропорта, которая помешала предотвратить теракт в Домодедове 24 января 2011 года, обвиняются совладелец аэропорта Дмитрий Каменщик, бывший директор Домодедово Вячеслав Некрасов, руководивший службой авиабезопасности Андрей Данилов и топ-менеджер Светлана Тришина. Каменщик и Тришина ранее добились освобождения из-под стражи.

Представители аэропорта Домодедово опровергли слова официального представителя Следственного комитета России Владимира Маркина о незаконном изменении лицензии, которое привело к теракту в 2011 году.

По словам Маркина, изменение в документах позволило аэропорту сократить службы безопасности, что, по его словам, в итоге привело к теракту в 2011 году. Маркин также отметил, что в ходе следствия были получены показания подозреваемых в организации терактов, которые, по их словам, "долго выбирали место для взрыва и выбрали Домодедово, где "безопасность была нулевой", сообщают "Вести ФМ".

"Это утверждение противоречит приговору суда по делу о теракте, в котором не упоминаются организатор теракта или чьи-либо показания о проведенной террористами сравнительной проверке безопасности", — отметил представитель Домодедово, которого цитирует РИА "Новости".

Представитель Домодедово заявил, что по мнению компании, имеет место недоразумение в приведенном представителем СК России доводе, будто собственники аэропорта убрали из лицензии пункт об обеспечении безопасности. Он напомнил, что до 2012 года деятельность по обеспечению авиабезопасности подлежала лицензированию, лицензирующим органом являлся Ространснадзор.

"Только он теоретически мог изменить или переоформить лицензию, а участие собственников предприятий в лицензионном процессе законодательством не предусмотрено. Соответствующую лицензию имело ЗАО "Домодедово Эрпорт Авиэйшн Секьюрити". Изменения, о которых говорит представитель СК, в лицензию не вносились. Обвинение, предъявленное сотрудникам аэропорта в рамках уголовного дела, также не содержит упоминания об "изменении лицензии", - отметил представитель компании.