Документы и дороги Алексия Маргиева.
Скончался наш народный архивариус - Алекси Маргиев. Он занимался тем, чем осетины не любят заниматься паталогически - документированием своей истории. А не говорю даже о временах давних, исторических документов у нас вообще не осталось. Но даже в нашей новейшей истории у нас дважды горели архивы, а с ними и жизненно важные документы, в том числе и «Дагомысские соглашения». Сколько раз и я сам обращался к нему за различными выписками, будучи сотрудником, МИД РЮО.
А Алекси делал своё и государственно важное дело, скрупулезно, ответственно и добровольно. Почему ему не выделили для этого должность с окладом и кабинет где-нибудь в бункер в здании правительства? Ну да, я уже ж говорил - мы не дорожим ни нашей историей, ни теми, кто ею занимается.
Но кроме всего прочего, я года два назад, проезжая из Цхинвала в Ленингор, услышал об еще одном жизненном подвиге Алексия. Оказывается, занимая должность заместителя председателя Ленингорского райисполкома, а потом и возглавляя Дорожный отдел Югоосетинской Автономной области, он делал все возможное, что бы дорога из Цхинвала в Ленингор, шла по территории области, а не в обход, почти, что через Тбилиси. Грузия не выделяла денег на ее строительство, несмотря на явную экономическую целесообразность прямого автомобильного сообщения между районами и селами Южной Осетии. Но, тем не менее, найдя в себе смелость идти против воли КП ГССР, Алекси многого сумел добиться. Так, нынешняя дорога, ее участок Горет-Ленингор, идет практически по маршруту который, уже был прорезан по настоянию Алексия, правда это была только "тракторная" и "гужевая" дорога, но ведь была!
