Президент на объектах
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.
На этой неделе, наш Президент Гаглоев, проявил необыкновенную активность в плане посещения различных объектов и различных районах Республики. Только начинал я писать об одном событии, такого плана, как появлялась информация о другом. Вот он поднимается на городское кладбище, и тут же читаю, что он уже в Джавском районе инспектирует стройку будущего детского лагеря отдыха.
Решил по каждой поездке написать просто по одному комментарию. Начну с того самого кладбища Згъыудер. Как это часто бывает у осетин, то что мы на словах особо ценим, почитаем, преклоняемся, у нас бывает в плачевном состоянии. Кладбища это касается и в прямом и в переносном смысле. Мы даже на Пасху, день Воскрешения, ходим почтить умерших. Что, по канонам и по логике не совсем сочетается. Но такова уж реальность, что очень силен у нас некий культ смерти. И при этом, дорога на кладбище, как бы сказать поточнее, ее просто нет и никогда не было, это изрытая колдобинами и никогда не асфльтировавшаяся, проселочная или грунтовая дорога, сродни дороге в какое ни будь, горное село, отдаленное и малозаселенное при этом. Надеемся, что после первого, на моей памяти, визита первого лица нашей Республики, дорога станет поприличнее и будет соответствовать нашему отношению к памяти ушедших. ( что это «первый», касается всех первых лиц, а не только Алана).
Другой транспортный объект, который осмотрел Гаглоев, это мост в с. Курта. Которое сейчас почему то называют микрорайоном Северным, Но об этом св другой раз. . Он как раз и стоит по дороге в Джавский район, где находится следующий пункт визита – Детский Лагерь Мзиу-Гом Опять таки обращусь к логике, которую никак не могу понять. Этот мост, что к тому же еще и чать ТрансКАМа , просто классический пример ДТПопасного объекта построенного в нарушении всех правил построения автодорог. Расположенный, этот куртинский мост на крутом повороте и не менее крутом подъеме. При этом он еще и узок. По какой логике, в 2020 году было принято решение разрушить вполне еще функциональный мост в с. Рук и строить взамен его новый мост, а не мост вблизи Северного, объяснению не поддается. Если учесть еще то что по мосту в Рук в день проезжает с десяток машин, против многих сотен проезжающих по «куртинскому».
О других объектов визита Президента в другой раз.
