×

Кавказский узел

Скачайте приложение — работает без VPN!
Скачать Скачать
15:49, 3 мая 2006

Экс-глава управления авиации Армении не верит в возможность обнаружения "черного ящика" А-320

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

"Для того, чтобы подробно ответить на все возникшие вопросы, я, тем не менее, подожду итогов официального расследования". Об этом, отвечая на вопросы журналистов о возможных причинах катастрофы авиалайнера "А-320", выполнявшего рейс Ереван-Сочи, заявил бывший начальник Главного управления авиации Армении, заслуженный летчик Советского Союза Дмитрий Атабашьян.

По его словам, как правило, невозможно найти черные ящики затонувших в море самолетов. "Почти 90 процентов ящиков невозможно найти в море", - заявил бывший начальник Главного управления авиации Армении.

Он подробно описал сложность полетов в Сочи. По словам Дмитрия Атабашьяна, в советское время аэропорт города Сочи находился в центре внимания специалистов из-за сложности погодных условий: "Для безопасных полетов в Сочи есть много проблем: обычно ветер дует в спину самолета, очень низко расположены облака, много дождей и так называемые торнадо. В Сочи нестандартный аэропорт, там действительно нестандартная схема для взлета и посадки".

Именно эти обстоятельства стали причиной специально разработанной в СССР методики. Пилоты, которые должны были совершать полеты в Сочи, проходили специальную подготовку, после чего совершали самое меньшее - три полета в Сочи и обязательно с инструктором. И только после этого экипаж допускался на совершение рейса в Сочи.

Дмитрий Атабашьян также отметил, что в условиях подобной сложности в аэропорту Сочи работает прекрасно подготовленная и хорошо отлаженная служба, благодаря умелой работе которой из Сочи ежедневно вылетает и прибывает большое множество самолетов.

Он дал высокую оценку технической характеристике самолета А-320: "Это прекрасная машина и действительно одно из последних слов техники. В таких случаях летчики говорят "о минимальной нагрузке на экипаж".

Самолет авиакомпании Армавиа А-320, совершавший рейс Ереван-Сочи, потерпел катастрофу над Черным морем в районе Сочи в ночь на 3 мая. На его борту находились 113 человек. По предварительным данным, все они погибли.

Мы обновили приложения на Android и IOS! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play/App Store, так и на страницах КУ в соцсетях. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram (в Дагестане, Чечне и Ингушетии – с VPN). Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсетях Facebook*, Instagram*, "ВКонтакте", "Одноклассники" и X. Смотреть видео "Кавказского узла" можно в YouTube.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Автор: Ашот Тер-Григорян, собственный корреспондент "Кавказского узла"

Гласность помогает решить проблемы
Отправьте сообщение, фото или видео через бот «Кавказского узла» в Telegram или через WhatsApp.
В Telegram - после перехода нажмите «Запустить бота» и отправьте сообщение. Фото и видео можно прикрепить через значок скрепки, выбрав пункт «Файл».

В WhatsApp - перейдите в чат с «Кавказским Узлом» и отправьте сообщение. Фото, видео и документы прикрепляются через значок скрепки.
Новости
Геворг Эмин-Терьян. Фото с личной страницы в соцсети Главред независимого онлайн-издания подвергся нападению в Ереване

В Ереване совершено нападение на главного редактора независимого онлайн-издания Oragir.news Геворга Эмин-Терьяна.

Участники пикета в Ереване в поддержку Дмитрия Баграша. Скриншот публикации https://t.me/rusnews/94320 Активисты в Ереване провели пикеты в поддержку заключенных

Активисты провели у посольств Германии и России в Ереване пикеты в поддержку людей, которых они считают политзаключенными.

Флаг Армении на фоне здания парламента. Иллюстрация создана "Кавказским узлом" при помощи ИИ в программе Copilot Оппозиция Армении объявила об акциях против изменения Конституции

С 8 ноября оппозиция намерена проводить акции информирования о рисках изменения Конституции Армении, заявил глава парламентской фракции "Сильной Армении" Нарек Карапетян.

Российско-армянские отношения. Иллюстрация создана "Кавказским узлом" при помощи ИИ в программе Copilot Аналитики в Ереване назвали цели давления Москвы на Армению

В России осознают, что евроинтеграция Армении в обозримой перспективе маловероятна, но используют ее как повод для политического давления, считают опрошенные "Кавказским узлом" армянские политологи. Среди целей этого давления они назвали изоляцию Еревана, а также уступки по АЭС и железной дороге.

Нарек Карапетян. Иллюстрация создана «Кавказским узлом» с помощью ИИ в программе Copilot Заявления Нарека Карапетяна вступили в противоречие с законами Армении

Высказывания главы фракции "Сильная Армения" Нарека Карапетяна о том, что собственность компании "Электрические сети Армении" является личной собственностью ее владельца Самвела Карапетяна, арестованного по делу об экономических преступлениях, противоречит требованиям законодательства.

Люди с флагами Армении. Иллюстрация создана "Кавказским узлом" при помощи ИИ в программе Copilot Отсутствие взносов названо поводом лишения Армении права голоса в ОДКБ

Совет коллективной безопасности Организации договора о коллективной безопасности может принять решение о лишении Армении права голоса в организации, так как страна уже более двух лет не платит взносы.