Да хоть для термоядерной! Стрелять начал -замочили, кто живой - тот и прав!
Да нет ,это чисто за гос. бабки пропиариться! Потом Мариуполь в Жданов предложат опять, Сталинабад ещё где то был, Владикавказ в Дзауджигкау, или Орджоникидзе - чьи потомки больше заплатят! Чё бы ни делать лишь бы воняло!
Ордашев молодец, сказал всё как есть. К сожалению угроза от действий наших судо,ментов и прокуроров имеет реальное обоснование. Давайте их всех пропускать через полиграф.Давал взятку-брал взятку .Интересно мне сколько служивых останется ?? В этой связи есть инициатива ЮК .Создает департамент противодействия коррупции и под его контролем будут абсолютно все федеральные структуры.Вся гадость от них.
Вот в таких случаях, когда дорогу из-за непогоды закрывают на дни и недели, встает вопрос актуальности строительства новой дороги, которая связала бы две страны. Такие вопросы в последнее время обсуждали в Дагестане, Чечне и Ингушетии. Причем именно в последний год все чаше стала появлятся информация о планах наала строительства дороги от россйских региональных глав республик Дагестана, Чечни и Ингушетии. В Дагестане раньше была горная дорога, которую строил один горный житель 10, что-ли лет, голыми руками. Дорога эта долгое время служила путем для людей живущих в непосредственной близости к границе совершать поездки по хозяйственным и иным делам. Так как государственной поддержки дорога не получила, через какое-то время пришла в негодность. Сейчас в Махачкале обсуждали аваро-кахетинскую дорогу. Правда обсуждали его в однострореннем порядке, что есть прояление большго невежества и некомпетентности местных властей. Ведь дорога - международная и без согласования с грузинской стороной ну никак не може быть построена. Также, ворос строительства дороги обсуждался в конце прошлого года в Чечне на республиканском уровне. Об этом Кадыров писал в своем инстаграме. В комментариях кто-то из местных чиновников даже написал "надо построить на зло грузинским властям" или что-то из этой стези. В советское время в Итумкалинском районе Чечни была тропа, связывающая Грузинскую Хевсуретию и Чеченский Итумкали. По этой тропе во время войны многие сепартисты спасаясь от российской армии перебирались в Ахметовский район Грузии. Кадыров заявил о планах простроить автомобильное и железнодорожное сообщение. Опять таки затея неосуществимая исходя из подхода к вопросу, так как никах консультаций с грузинскими властями никто не проводил и врядли планируют проводить. Некому. Да и откуда у грузинских политиков желание иметь таможню на чеченской ганице? ТАм сейчас, насколько я знаю, приграничным считается зона за 50 км до самой границы. Не абсурд ли? Реальность. И вот совсем недавно глава Ингушетии Евкуров тоже провел совещание о строительстве дороги, которая связала бы самую маленькую респулику России с иностранным государством. У ингушей с грузинскими горцами есть исторические контакты. Есть версия, что хевсуры - это некогда бывшие ингуши или наоборот. Но сейчас не об этом. В Ингушетии в обсуждении строительства дороги такая же лажа, как и в Чечне и Дагестане. Самая первая и заметная даже лузеру - обсуждение международной дороги ведется в одностороннем порядке, без каких-либо консультаций с грузинской стороной. Если грамотно, как стоит подойти к этому вопросу, то выгода для региона, которая построит дорогу очевидна. Это и вливания в строительство дороги, развитие туризма за счет туристов, которые будут ездить по этой дороге, таможенные сборы и т.д. и т.д. Властям нужно грамотно подойти к этому вопросу.
Ты же не воспринимаешь то, что я пишу. Я привожу очевидные факты а ты не хочешь их замечать. Пришел Яралиев в 2010 год. Что унаследовал 1) долги за 4-5 месяцев бюджетников. 2) долги за проделанные городом перед выборами ремонты дорог и светофоров в долг. 3) пустая казна. Население которое хочет порядок только хотят строить на тратуарах и бросать мусор во двор 4) врагов в лице нескольких богатых семей которые дербанили город выкачивая из него все и ничего не давая в замен. И которые сейчас бросают большие деньги на обливание грязю,дискредитацию главы 5) инфраструктуры , дороги, тратуары. 6) власть республики которые не хотят видеть процветающий дербент и вообще юг республики. Я за него потому что он мужчина с большой буквы. Мудрый лидер и он ин ша Аллагь доведет все до конца как бы многим этого не хотелось. При Магомедсаламе делалось все чтобы документы по юбилею не легли на подпись Путина. Нынешний игнорировал полтора года ни говоря о юбилее ни слова и собрал первое совещание по юбилею несколько месяцев назад. И то после назначения Меликова. Хотя на сегодня в Республике это единственное серьезное преобразование Им и сейчас плохо что все движется . Будут мешать будут вводить людей в заблуждение но паровоз едет всем на зло и в Дербенте серьезные изменения . И будет ин ша Аллагь еще лучше.
Вся надежда только на Имама Яралиева! способный мудрый мужественный политик , который может консолидировать народы южного Дагестана и защизять интересы этого региона. выборы 2009 года это просто героизм . Когда вся власть во главе с главой республики все министерства и силовые структуры действовали против него. И сейчас отверг наглый ультиматум АРГ и пошел на открытую конфронтацию ! Желаю тебе успеха в этой битве Имам Музамудинович!
10 июля 2026, 17:44
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
Таможня добро не дает. О проблемах при пересечении границы в Верхнем Ларсе04 июля 2026, 12:37
Южная Осетия какая она есть, была и могла бы быть
Сергей Кириенко и Марат Камболов ищут жилье и пространство27 июня 2026, 10:29
Южная Осетия какая она есть, была и могла бы быть
Медицинский центр в Цхинвале в ожидании министра Мурашко28 сентября 2024, 12:28
Переселенцы из Карабаха рассказали о жизни в приграничном селе
20 сентября 2024, 19:39
Участие Кадырова в сделке Wildberries обернулось перестрелкой
пенсионные накопления промотаны,вот и решил увеличить пенсионный возраст,факт кто мало доживёт,если действительно так решил я пожалуй Тор присоединюсь к твоим претензиям к ВВП,и с Дешицой буду согласен.