Там большая сложность только в одном, разбили, скорее всего, летом, а летом на Соловках количество населения увеличивается в десятки раз. Наплыв огромный. Но даже при такой ситуации вычислить гопников не сложно, было бы желание, но желания, похоже, нет. А сигналом для вседозволенности в этом стала не желание искать вандала, который снял табличку с камня по репрессированным украинцам. Начинаются с малого, а закончивают разгулом вандализма, как этого не поймут власти, не понимаю. 

Мы ни как не можем понять, что ингуш, башкир, якут, калмык, кабардинец и т.п. - это тоже русский и у нас одна страна и одна огромная нация. А пытаться отделять славян от неславян в России - это худшее из преступлений для многоноэтничной страны. 

Оттого, что какие-то формирования назвать «спецназом», они ими не становятся. Спецназовец, это «штучный товар». Настоящего спецназовцы готовят даже не неделями и месяцами, а годами. А кадыровцы, назови их хоть «спецназом», хоть «звездным десантом», всего лишь навсего мало обученные и, во многом, не знакомые даже с азами военного дела люди. Надо признать, хорошо экипированные и неплохо вооруженные. 

lea #    Огромное количество разнокалиберных «Ахматов» говорит о низком качестве данного «продукта». Брат моего давнего знакомого служит в одном из разрекламированных «Ахматов». Несколько раз бывал в командировках на Украине. Рассказывал, что некоторые бойцы из его подразделения, не умели даже правильно снаряжать магазин от автомата Калашникова, не говоря уже о том, чтобы правильно вести стрельбу, окапываться на местности и так далее. У многих, как он говорит, присутствовал страх перед использованием ручных гранат. В общем, премудрости военной службы части военных приходилось овладевать непосредственно в боевой обстановке. 

shu_nader #    Как шутит бывалый водитель Рамзан, главная проблема в Чечне, это «дураки на дорогах». По его словам, за рулем авто он почти 40 лет, но в последние годы ему в буквальном смысле этого слова, страшно выезжать на трассу. Потому как он ездит исключительно по правилам, а большинство нынешних водителей так, как им вздумается. Другой существенной проблемой он считает появление женщин за рулем. Дамы-автовладельцы, по его глубокому убеждению. существа вообще непредсказуемые. и способные на о=любые чудачества. Только в течение последнего года он трижды попадал в ДТП (ни разу по своей вине), и в двух случаях довелось иметь дело именно с женщинами. Восхищается новым президентом Туркменистана запретившим женщинам ездить за рулем автомобиля. 

О какой боевой подготовке "Ахматов" идет речь? Максимум две недели на полигоне в Гудермесе, вот и вся "боевая подготовка". В армии только курс молодого бойца длится месяц, а потом солдаты на протяжении всей службы продолжают оттачивать свои навыки.

Неудивительно, что Дагестан. Чечня и Ингушетия являются лидерами по количеству стразовых случаев. Джигиты любят прокатиться с ветерком, нередко даже не имея нормальных навыков вождения, и попадают в аварии. Только благодаря наличию полиса ОСАГО, многим удается решить проблему с разбитым чужим авто.

Уважаемые аналитики, на мой взгляд, немного запутались в многочисленных «Ахматах», созданных в Чечне за последние годы. Надо отделять мух от котлет. Итак, есть подразделения «Ахмат» в составе Минобороны «Ахмат-Чечня», «Ахмат - Россия» и проч. Росгвардия тоже имеет свои» Ахматы», в т.ч. ОМОН, СОБР, полки и батальоны с таким же названием. Есть «Ахмат» в составе МВД Чечни (полк спецназа имени А. Кадырова, к примеру). Т.н. «спецназ «Ахмат» под командованием Алаудинова. поначалу был чем-то вроде ЧВК, но затем вошел в состав Минобороны. Данное подразделение, это такая сборная «солянка», где служат представители различных регионов России. Собственно чеченцев там относительно немного. Далее. На передовой, в основном, находится как раз-таки «Ахмат» под командованием Алаудинова, а также «Ахматы», подчиненные Минобороны. А вот «Ахматы» из Росгвардии, те по большей части в тылу, и выполняют полицейские функции. Как-то так.

 антип (Конфликтный) #    «Инородцы, без посторонней помощи зачастую вызывают ненависть, без всякой помощи». Это как понимать-то? Ну а насчет того, что наша «власть за инородцев обеими руками», возможно, Вы правы. Но, только частично. Власть поддерживает только очень богатых инородцев. А вот простых работяг, которые в поисках куска хлеба едут в Россию и выполняют всякого рода неблагодарную и низкооплачиваемую работу, как уборка мусора, например, тех тиранят по полной. Потому как ни денег. ни связей у последних не имеется.

Инородцы, без посторонней помощи зачастую вызывают ненависть, без всякой помощи. А власть даже совсем наоборот, за инородцев руками и ногами, как правило за счет известно кого.

В сети нашел вот это: «На 1 августа 2024 численность населения (постоянных жителей) Соловецкого района составляет 934 человека, в том числе детей в возрасте до 6 лет - 93 человека, подростков (школьников) в возрасте от 7 до 17 лет - 110 человек, молодежи от 18 до 29 лет - 112 человек, взрослых в возрасте от 30 до 60 лет - 402 человека, пожилых людей от 60 лет - 204 человека, а долгожителей Соловецкого района старше 80 лет - 13 человек» (https://bdex.ru/naselenie/arhangelskaya-oblast/n/soloveckiy/). Не надо быть Шерлоком Холмсом, чтобы «вычислить» того или тех, кто разбил мемориальные таблички. Отбрасываем детей, минус пожилые и старики, затем женщины, и остается относительно небольшая группа лиц, в возрасте от 15 до 30-ти лет, не думаю, что более старшие могли посягнуть на памятные камни. Будет ли полиция заниматься этим или нет, вот вопрос. 

Игорь Сажин (Эксперт) # Вполне возможно, что полиция даже не будет искать вандалов, осквернивших памятные камни на Соловках. Потому как ситуация сейчас в стране такая, что страна снова скатывается в 37-й год. И отношение к жертвам политических репрессий поменялось, а Сталину кое-где начали ставить памятники. Так что, похоже, все это кому-то нужно, чтобы поднять градус ненависти к инородцам в стране. А валить памятники и разбивать мемориальные таблички, легко. Они ведь сдачи дать не могут.

И так у нас 4 стороны: жулики-строители, чиновники доспустившие и не контролирующие жуликов, правоохранители и жертвы огромной аферы. Получается, что жулики и чиновники снюхались, а правоохранители не хотят защищать жертв и разводят руками. Сразу возникает вопрос, а правоохранители не в доле? 

Объяснение какое-то мутное, нажрался и стал нападать? Причина-то истинная в чем? Я понимаю когда соседи живут с друг другом в конфликте, но что бы нападать друг на друга - тут должн быть какие-то причины? 

Не знаю как в других регионах, но в Чечне с безопасностью на дорогах все обстоит хуже некуда. Выезжая на трассу, надо быть готовым ко всему, следить не только за обстановкой впереди, но и сбоку, и даже сзади. Лихачей с купленными водительскими правами, абсолютно не знакомыми с ПДД, можно встретить в любое время и в любом месте. Недавно ехали с другом по делам в Грозненский район, на трассе, несмотря на сплошную разделительную вылетает «Приора», с включенной «аварийкой», и несется прямо в лоб. Сворачивать просто некуда, потому что по краям дороги идет глубокий кювет. Каким-то чудом товарищ успел избежать лобового столкновения, но передние крылья и боковые двери друг другу поцарапали, у нас еще кусок бампера сорвало. Останавливаемся, из «Приоры» выскакивают трое пареньков лет 18-19-ти, водитель орет: «куда смотришь? не видишь, что я аварийную включил?», мы в шоке. Друг объясняет, что включение аварийных огней не дает права выезжать на встречную полосу движения, тем более пересекая сплошную разделительную полосу. Юнец стоит на своем. Мол, вы не уступили мне дорогу. и виновны в аварии. Сказали, чтобы позвонил и вызвал сюда своих старших. Минут через 20 подъезжают две машины, из передней вываливается крупный дядька, юнец к нему с жалобой. Тот сразу оценил обстановку, наша машина на своей стороне, прижатая к кювету, авто нарушителя – прямо на встречке стоит, сразу видно кто виноват. Без всяких разговоров в ухо юнцу, подошел, поздоровался, извинился, поехали к «костоправу», тот оценил нанесенный ущерб, назвал стоимость работ, мужик заплатил, попрощался и уехал. Что касается ОСАГО. Получить выплаты по ним в случае достаточно проблематично. Это раз. Многие водители, в целях экономии, покупают фальшивые ОСАГО (чтобы ГАИ с ДПСниками не докапывались), и ездят. В случае ДТП, ремонт и все прочие расходы, приходится делать самим.